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ＭＡＳＡＭＩ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮ
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１／１０ ツーリングカー Ｖｏｌ．３
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２００１年 スーパーストック選手権
スーパーストック選手権 ＭＲ−４ ＴＣ ＳＰＬ． ２０２４／０４／１３ストックモーター２３Ｔのみに限定されたレース。 ＴＣはシャーシをナローに。
原篤志選手が、ＨＰＩに移籍、今回からメーカー対決をなった。
シャーシはナロータイプとなった。
２００１年 ツーリングカー 全日本選手権
２００１年 ＭＲ−４ＴＣ ＳＰ ２０２４／０２／１０ＭＲ−４ＴＣのシャーシをナロータイプに変更。
双子のＭＲ４−ＴＣ 全日本ＳＰＬ。 （レプリカ 販売します。）
キンブローの樹脂ピニオン使用。
ツニバーサルはアルミ製、シャフトもアルミ
モーターは、ＲＥＥＥＤＹ ８Ｔ
バッテリーはヨコモピークマッチド。
１ｍｍトレールのステアリングブロック。
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ＭＲ−４ＴＣ 全日本選手権ＳＰＬ． レプリカ
レース後、広告及び展示等用に、全く同じ仕様のレプリカを製作しました。
（新品、メカ無し）
このマシン販売します。 価格￥２５０，０００
お問い合わせ info@hirosaka.jp
２０００年 オンロード 世界選手権 ツーリングカー
２０００年 オンロード世界選手権 ツーリングカー ２０２３／０４／１７世界選手権最後の種目、ツーリングカー、これまで１/１２/１/１０共にＴＱ及び
優勝を獲得し、最後の種目で３種目、パーフェクトを目指し、レースに臨んだが
ツーリングカーはＴＱは獲得したのもの、決勝レースでは３位に終わった。
しかし正美の後継者と目されていた原篤志選手が優勝し、最良の結果となった。
マシンは、ＭＸ−４をベースとした樹脂シャーシのＴＣＷ
従来のカーボンシャーシに比べ柔らかく、ソフトな走りとなった。
ＥＳＣはＧＭ Ｖ１２ モーターは、ＲＥＥＤＹ フイリー
使用車は、テストカー２号車
アッパーデッキ後部にテンションロッド、これでベルトの針を調整。
前後スタビを装着
ＥＳＣには大きなコンデンサーを使用
いつもビッグレースは、ＲＥＥＤＹ氏、正美はビッグレースではＲＥＥＤＹ以外は
使用した事は無い。
ＧＭレーシングのラルフ氏 今回はパーフェクト
世界選手権用 プロトタイプ
ホイールハブはマグネシウムも用意した。
お問い合わせ、ご注文は、 info@hirosaka.jp まで
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