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ＭＡＳＡＭＩ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮ
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マシンやレースについての質問等も受けております。
ご遠慮無しにお問い合わせ下さい。
お問い合わせ info@hirosaka.jp
１／１２ レーシングカー
オフロード ２ＷＤ
オフロード ４ＷＤ
１／１０ レーシングカー
１／１０ ツーリングカー
１／１０ ＧＰツーリングカー
ドッグファアイター ８３４Ｂ プロトタイプ
マサミのチームヨコモでの最初の４ＷＤテストｶｰ ２０２３／０５／１４
あまり多く走行させたマシンでは無いが、一部パーツが不足していた。
ダンパー等をユーザーからゆずり受け、レストア。
完成車
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まずは、点検をしながら各部を分解
譲っていただいたリアダンパー
ギアも殆ど磨耗していない。
デフ、ベアリングの状態も非常に良い。
ギアボックスの組み立て完了
フロント部の整備
こちらも非常に程度は良い
駆動部の完成
リア駆動部
ドッグボーン、カップとも殆ど磨耗無し
各部の整備完了し、シャーシに組み込み完成
ステッカーを少し貼ってみました。。
リアウイングはＲＣ−１０用を拝借
何とか復元できました。
シャーシは、ＦＲＰで手切りのプロトタイプです。（私の製作では無い）
１９９７年 オフロード 世界選手権 ２ＷＤ
１９９７年 オフロード世界選手権 ＲＣ−１０ Ｂ３ ２０２３／０４／２３
レポート
プレワールド及び世界選手権
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レポート−３ ← クリック
１９９７年アメリカ、ランチピットサーキットで開催されてオフロード世界選手権
我々は、ニュー４ＷＤのレースをメインに考えていた為に、２ＷＤは殆ど
テストもしていなかった。
レース直前に、アソシよりニュータイプのＢ３を渡された。 Ｂ２とはあまり
大きな変化は無かった為に、すぐにセッティングをする事が出来た。
レースでは、予選は従来のラウンドのベストタイムではなく、５ラウンドの
着順のポイント制が採用された。 正美は予選５ラウンド中、３度のトップを
取りＴＱを獲得した。 しかし決勝は上位の混戦となり、結果３位となった。
２０００年 オンロード 世界選手権 ツーリングカー
２０００年 オンロード世界選手権 ツーリングカー ２０２３／０４／１７
世界選手権最後の種目、ツーリングカー、これまで１/１２/１/１０共にＴＱ及び
優勝を獲得し、最後の種目で３種目、パーフェクトを目指し、レースに臨んだが
ツーリングカーはＴＱは獲得したのもの、決勝レースでは３位に終わった。
しかし正美の後継者と目されていた原篤志選手が優勝し、最良の結果となった。
マシンは、ＭＸ−４をベースとした樹脂シャーシのＴＣＷ
従来のカーボンシャーシに比べ柔らかく、ソフトな走りとなった。
ＥＳＣはＧＭ Ｖ１２ モーターは、ＲＥＥＤＹ フイリー
使用車は、テストカー２号車
アッパーデッキ後部にテンションロッド、これでベルトの針を調整。
前後スタビを装着
ＥＳＣには大きなコンデンサーを使用
いつもビッグレースは、ＲＥＥＤＹ氏、正美はビッグレースではＲＥＥＤＹ以外は
使用した事は無い。
ＧＭレーシングのラルフ氏 今回はパーフェクト
世界選手権用 プロトタイプ
ホイールハブはマグネシウムも用意した。
お問い合わせ info@hirosakajp まで。
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