廣坂　物語

　廣坂 正明 及び 正美 の生い立ち、歴史を記録します。

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　 　Ｖｏｌ−４８

　１９９２年　８月１日〜２日　１／１２ 全日本選手権

　世界選手権が終わり、すぐに次は全日本選手権。今回は同じ１／１２の為に
　そのままの惰性でいける為に比較的準備も楽。　今回は世界選手権の為に
　準備をしていた、サンヨーのＮ−ＳＣＲＣが世界選手権では使用出来なかった
　が全日本選手権では使用可能な為に有利になると思われた。

　このバッテリーについては、約一年前よりサンヨーから依頼があり、極秘でテスト
　を続けて来た。サンヨーはライバルでもあるパナソニックに、追い上げられて、
　新しいバッテリーの開発を迫られていた。　そして幾つかの試作品を作って、某
　メーカーにテストを依頼したそうだが、何も結果が得られなかった様で、それで
　回りまわって私達の所は来たそうな。

　谷田部アリーナーでの最初のテストには、サンヨーのお偉方、そして技術者等が
　大挙して訪れ、テストをした。　まずは正美のドライビングの正確さや判断能力
　を披露すると、皆はビックリした様子だった。　ラップタイムもオフロードでも、
　各ラップ０．２秒以内での走行、３種類のバッテリーを、めくらテストでぴたりと
　当てる等．．．

　これで、我々の判別能力を認められ、正式にテストスタッフとして認められ、その
　後のニューバッテリーの開発テストに携わった。　サンヨーの製造や研究所のある
　淡路島の会社にも招待された。

　そして色々なタイプの新しいバッテリーが試作され、どれを製品化するのか？
　を我々に託された。　私はパナソニックは、後半に電圧が徐々に下がって来る
　性格で、パワーは無くなるがいつまでもダラダラと走行出来る為に、止まって
　しまう事が無く、多くのユーザーの支持を得ていたが、サンヨーも同じ様な性質の
　ものもあったが、あえて後半でも電圧が下がらず、最後に一気にダウンをする
　全く逆の性質のものが良いと提言した。

　少し使い方は難しいかもしれないが、上手くあわせれば最後までラップを
　落とさず、最終的な容量は大きくなるというのが、私の考えだった。

　それで、出来上がったのが、Ｎ−ＳＣＲＣだった。　しかし、世界選手権では、
　認可が下りずに使用する事が出来なかったが、幸運にもパナソニックのトップ
　クラスのバッテリーを使用する事が出来、サンヨーと比較する事が出来た。

　また、各社よりマッチドバッテリーが販売されていたが、我々は他のメーカーが
　どこも採用していない、６セルを組み込んだマッチドバッテリーを販売していた。
　単セルでデーターを取る事は皆同じだが、他のメーカーは単セルにデータを記入
　したシールを貼って販売していた。

　私は単セルのデータだけでは、マッチドが出来ないと、同じデータを６セル組み
　そして６セルでの充放電で再度単セルでのチェックをして、それらのデータ表を
　付けて販売していた。この方法はサンヨーでも大いに評価された。

　しかし、多くのユーザーは、単セルだけでの、マッチドバッテリーの水増しとも
　思えるデーターを信じ、使用する事も多かった。

　指数等、細かい繊細なデータにうるさく拘っている割りには、バッテリーのデータ
　を上手く使えなかった様だ。








　　　　


　　　　

　　　　

　　　　

　

　　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　　　








　　　　

　　　　



　　　　


　　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　　　　

　

　　

　　　　



　　


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